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手箱拆卸时，在扶手箱的左右两侧有卡子，拆下后在最下方有两个卡子，卸下即可更换。扶手箱大盒子的底部那块板子是活动的，边上有个小缺口，手指头伸进去。
可以掀起来，取出板子，下面有螺丝，另外盖子后面固定在车体固定架上的螺丝，都拆了，就可以整体拿下。注意提前拔下点烟器电线接头。
拆解副驾驶储物盒之前务必将车辆熄火并停止安全区域，储物盒在副驾驶的正前方下面位置，拆解的时候打开副驾驶门进行操作。打开副驾驶储物盒开关把手，让副驾驶储物盒开口开到最大的幅度，注意旁边储物盒的卡扣位置。
副驾驶储物盒卡扣上是使用塑料的固定盖板进行固定的注意不要弄断。打开副驾驶储物盒之后，从右边下角的旋转卡扣进行抠出即可释放副驾驶储物盒，最后可以看到副驾驶储物盒的拆开状态了注意操作时要注意安全。
索纳塔八代这个车还是挺不错的，现代索纳塔是如今市场关注度比较高的一款中型车，凭借着强大的空间优势，充分考虑购车者把空间作为选择标准的需求，因此，车主对现代索纳塔的赞誉度略高
现代索纳塔在内饰做工方面仍旧有待提高。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰用料上，现代索纳塔稍微有些节俭，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。
索纳塔的内饰
从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。
操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。不过令人遗憾的一点是，它的高度并不如别克和帕萨特高，好在相对高度相差不大，尤其是后排空间，给人的感觉还是很舒适的。
为了更符合中级车的身份，索纳塔豪华型甚至在操控台采用了桃木贴面装饰，不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作，反而有了几分德系车的味道。
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